Comment lire les dimensions de son pneu moto/scooter ?

Vous devez prochainement remplacer les pneumatiques de votre moto ou scooter mais vous êtes perdu entre les informations présentes sur votre pneu, le choix de la marque ou la gamme? Pas de panique, AndannaBike est là pour vous aider ! Chaque constructeur détermine lors de la fabrication du véhicule, ses dimensions d’origine. Elles vont vous permettre de démarrer dans le choix de vos pneumatiques et vous apporter la garantie de ne pas vous tromper.

Bon à savoir : Si l’idéal est de changer les deux pneumatiques en même temps, ce ne peut être systématiquement le cas. En effet, ils ne s’usent pas au même rythme et généralement, l’enveloppe avant, permet d’effectuer plus de kilomètres que l’arrière. La règle est de monter des pneumatiques de même gamme pour conserver une monte homogène et ainsi, un comportement sain du véhicule. Si toutefois les pneumatiques montés devaient être de gamme différente, il est indispensable de privilégier la gomme la plus tendre pour l’avant.

Comprendre les dimensions d’un pneu

Hauteur, largeur, taille de jante et indices de charge et de vitesse constituent les dimensions d’un pneu. Un pneu plus étroit ou plus large pourrait avoir des conséquences en termes de comportement et donc de sécurité.

1) Bridgestone : Nom du manufacturier
2) 120 : Largeur en mm
3) 70 : Rapport hauteur / largeur
4) Radial : Type de structure du pneu
5) 16 : Diamètre en pouces
6) 56 : Indice de charge (voir tableau ci-dessous)
7) H : Indice de vitesse (voir tableau ci-dessous)
8) SC2 RAIN : Appellation commerciale du pneu
9) Flèche : Indique le sens de montage et donc de rotation du pneumatique.

D’autres marquages sont présents sur un pneu :

• DOT : Correspond à la date de production du pneu
• M/C : Signifie que le pneu est destiné uniquement pour les motos et scooters
• TL, TT : Indique s’il doit être utilisé avec ou sans tube intérieur. TT signifie tube et TL signifie tubeless. Un pneu TT est monté avec une chambre à air et un pneu TL peut être monté sans. Il existe également des pneus qui conviennent aux deux, dans ce cas il sera indiqué TT/TL sur le flanc du pneu

L’indice de charge

L’indice de charge est un chiffre indiquant le poids maximum (en kg) supporté par le pneu. Pour bien interpréter l’indice de charge de ses pneus, voici la table des correspondances entre chaque indice et le poids en kg associé :

Bon à savoir : Il est interdit (et dangereux) de monter un indice de charge inférieur à celui des pneus montés d’origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter vos pneus avec un indice de charge supérieur. Un pneu qui possède un indice de charge plus grand pourra supporter plus de poids que l’ancien pneumatique.

L’indice de vitesse

L’indice de vitesse permet de déterminer la vitesse maximale (en kilomètres par heure) que le pneu peut supporter sans que ses performances initiales ne soient altérées. Pour bien comprendre à quoi correspond votre indice de vitesse, voici la table des correspondances entre chaque indice et le nombre de Km/h associé :

Bon à savoir : Il est interdit de monter un indice de vitesse inférieur à celui des pneus montés d’origine sur le véhicule ou celui préconisé par le constructeur. En revanche, il est tout à fait possible de monter vos pneus avec un indice de vitesse supérieur. Vos nouveaux pneumatiques seront capables d’encaisser une vitesse plus élevée.

Vous souhaitez en savoir plus sur les pneumatiques ? Consultez l’ensemble de nos conseils autour du pneu.